Son 10 yılın en iyi otomobili!

Bugatti Veyron 16.4 ve 16.4 Grand Sport`un, dünya otomotiv basınının önde gelen iki yayını BBC televizyonu Top Gear programı ve ABD`de yayımlanan Robb Report dergisi tarafından ""Son 10 yılın otomobili"" olarak açıklandığı bildirildi.

Dünya otomotiv basınının en saygın yayınları arasında yer alan İngiliz BBC televizyonu Top Gear programı Bugatti Veyron 16.4`ü, ünlü Amerikan lüks yaşam dergisi Robb Report ise Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport`u On Yılın Otomobili olarak ilan etti.

Robb Report`un seçici jürisi de üstü açık versiyon olan Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport`un ``On Yılın Otomobili`` olarak bütünüyle standart oluşturduğunu ifade etti. ``Estetik ve güç`` misyonunu yerine getirmesi nedeniyle jüri üyelerinin övgüsünü toplayan araç, jürinin tamamının oyunu aldı.

Temmuz 2009`dan itibaren pazara sunulan Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport`un azami hızı ise yine 407 km/s ve 0-100 km/s hızlanmasını 2.7 saniyede tamamlıyor.

Grand Sport, vergiler hariç 1.4 milyon avro olarak alıcısına ulaşıyor.

Aramalar: Bugatti Veyron 16.4,Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport,Son 10 yılın en iyi otomobili,Dünyanın en hızlı arabası,Top Gear

LaFerrari satışa sunuldu, işte fiyatı!

Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergilenen LaFerrari'nin fiyatı 1.300.000 Euro olarak açıklanmıştı.

Serinin ilk üretimi olan LaFerrari'yi satın alan Alman SEMCO şirketi sadece 200 km'de olan LaFerrari'yi 2.380.000 Euro'luk fiyat etiketiyle satışa çıkardı.

6.3 lt'lik V12 motoruyla 800 HP (Beygir) güç üreten LaFerrari, 0-100 km/s'yi 3 saniyenin altında bir sürede gerçekleştiriyor. LaFerrari'nin 200 km/s hıza çıkması ise 7 saniyeden az bir zaman alıyor.

Aramalar: LaFerrari,Cenevre Otomobil Fuarı

iOS 7 otomobillere geliyor!

Apple, iOS 7'yi arabalarda da kullanabilmek için çalışmalara başladı.     
Apple yeni teknoloji girişimlerine bir yenisi daha geliyor.  WWDC 2013′te tanıttığı yeni işletim sistemi iOS 7‘yi arabalarda kullanmak için çalışmalara başlayan Apple, proje gerçekleşirse "Apple arabalar" da hayatımızın bir parçası olacak.
Fortune‘da yer alan habere göre Apple iOS 7′yi arabalara entegre etmek için otomotiv sektörünün liderleri General Motors, Mercedes-Benz, Nissan ve Hyundai ile iletişime geçerek çalışmalara başladı. Araba ekranının iPhone gibi gözükeceği ve Siri ile kontrol navigasyonları, eğlence tercihleri, telefon, klima gibi öğelerin yönetebileceği Apple’ın yeni araba projesinin adının “iOS in the Car” olması bekleniyor.
“iOS in the Car” ile iPhone‘daki favori uygulamalar ekrana yansıtılabilecek. 3G ya da 4G bağlantısını kapsayacak formatla kullanıcılar müzik yükleyip satın alabilecek. iOS 7 ile özelliklerini genişleten Apple, iOS 7′yi araçlara entegre edip araba meraklılarını mevcut müşteri portföyüne eklemeyi planlıyor.
Otomobil seçerken dijital özelliklerine de ayrıca dikkat eden sürücüleri ve iPhone hayranlarına hitap edecek olan Apple’ın bu yeni projesi ile üreticileri de daha geniş bir kitleyi kendilerine çekmiş olacak. Telefon kullanır gibi araba sürecek olan sürücüler ise yönlendirmeler ile trafikte daha rahat edecek. Otomobil kullanırken telefonundan uzak kalamayanlar böylelikle daha güvende olacak.

Uçakla yarışan canavar! Lamborghini Pregunta

90'ların efsanesi 2.1 milyon dolara satışta!
Lamborghini'nin 1990'lardaki bombalarından Pregunta, bu serveti verecek yeni sahibini bekliyor!

1998 Paris Auto Show'un yıldızlarından Lamborghini Pregunta'ya ait bir prototip, şu sıralarda 2.1 milyon dolara satışa sunuluyor.
Şu an Fransız klasik otomobil satıcısı Autodrome'un sahip olduğu Pregunta, 90'larda Fransız prototip otomobil uzmanı Carrosserie Heuliez'in siparişi üzerine Diablo'yu temel alarak üretilmiş.
Sıradışı tasarımıyla sizi hemen etkileyen otomobil, Heuliez'in "yeni, orijinal, hiçbir otomobilin şekliyle karıştırılmayacak bir araç" isteği üzerine meydana getirilmiş. Konseptin, Lamborghini'nin kontrolünün Audi'ye geçmeden önce ürettiği "en son ve özel gövde" olduğu söyleniyor.
Karbon fiber yapıya sahip Lamborghini Pregunta, arkaya bakan iki kameraya (aynaların bulunduğu yerde), 333 km/saat hız yapabilen 530 beygir gücü V12 motora sahip. Formula 1'den ilham alan Pregunta, uzay gemisi endüstrisinden de izleri üzerinde taşıyor.

Geleceğin otomobili!

Isparta Süleyman Demirel Üniversitesi (SDÜ) Motorlu Taşıtlar Araştırma Uygulama Merkezi tarafıdan hidrojenle çalışan tek kişilik otomobil geliştirildi. Merkez, aracın trafikte kullanılır hale getirilip otomotiv dünyasına kazandırılmasını hedefliyor.

SDÜ Motorlu Taşıtlar Araştırma Uygulama Merkezi’nde görevli öğretim üyeleri ve öğrenciler tarafından tamamen hidrojenle giden, çevre dostu 3 tekerlekli yarış otomobili yapıldı. 2009 yılında yapımına başlanılan ve 1 yılda tamamlanan tek kişilik otomobilin trafiğe çıkması için ise halen çalışmalar sürüyor. SDÜ Motorlu Taşıtlar Araştırma Uygulama Merkezi Müdürü Prof. Dr. İsmail Hakkı Akçay, ’Hidrosafir’ adını verdiklerini aracın geleceğin teknolojisi olduğunu söyledi.
Prof. Dr. Akçay, dünyadaki petrol rezervlerinin hızla azaldığını ve bu nedenle gelecekte içten yanmalı motorlarda sıkıntı yaşanacağını kaydetti. Prof. Dr. Akçay, "Uluslararası projeksiyonlara göre, bilinen rezervlerle dünyadaki petrole 40- 50 yıl arasında ömür biçiliyor. Amerika’nın kendi rezervi ancak 100 yıl kendisine yetercek. Dolayısıyla 30 yıl sonra petrol miktarındaki azalma nedeniyle içten yanmalı motorlarda bir yakıt sıkıntısı çekeceğiz" dedi.
EMİSYON ORANI SIFIR
Prof. Dr. İsmail Hakkı Akçay, bu nedenle bu aracı geliştirdiklerini anlattı. Prof. Dr. Akçay, "1970 yılından itibaret petrol fiyatları hızla yükselmeye başladı. Buna paralel olarak petrol rezervleri de azalıyor. Bu nedenle alternatif yakıt ya da güç üretim sistemleri geliştirilmesi gerekiyor. Dolayısıyla günümüzde artık elektrikli araçlar içten yanmalı motorlara alternatif olarak üretiliyor. Bizde bundan yola çıkarak içten yanmalı motorlu araçlara alternatif hidrojenle çalışan bir araç geliştirdik. Tamamen hidrojen enerjisiyle çalışıyor. Emisyon oranı tamamen sıfır. Hedefimiz prototipini yaptığımız aracı daha da geliştirip büyük bir araç yapmak" diye konuştu.
’100 BİN LİRALIK YATIRIM’
Aracın ağırlığının 150 kilo olduğunu anlatan Prof. Dr. Akçay, ’Hidrosafir’ adını verdikleri tek kişilik spor otomobilin saate 70 kilometre hız yaptığını vurguladı. Proje için 100 bin TL yatırım yaptıklarına dikkati çeken Prof. Dr. Akçay, "2009 yılında başladığımız çalışmaları öğrencilerimizin çabaları sayesinde 1 yılda tamamladık. Bundan sonra aracımızı modifiye ederek SDÜ’nün adını duyurmak" dedi.
’EN İYİ KAFES SİSTEMİNE SAHİP ARAÇ’
TÜBİTAK tarafından geçen yıl İzmir’de düzenlenen Alternatif Enerjili ’Formula G’ yarışına katıldıklarına değinen Prof. Dr. Akçay, şöyle dedi:
"Yarışmada, güneş arabaları kategorisinde İstanbul Üniversitesi, hidrojen enerjili arabalar kategorisinde ise İstanbul Teknik Üniversitesi birinci oldu. Biz sıralama parkurundan sonra ana yarışmaya katılamadık. Ama, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, aracımızı çok beğendi. Yarışmaya katılan araçların içinde kafes sisteminin en iyi araç olduğunu söyledi. Bakanımız ayrıca araca binerek incelemelerde bulundu, üzerine de imzasını attı."
’SPONSOR ARAYIŞI İÇİNDEYİZ’
Prof. Dr. Akçay, aracı modifiye ederek hidrojen enerjili arabalar kategorisinde yurtdışında düzenlenen yarışmalara katılmak istediklerini belirtti. Prof. Dr. Akçay, "Aracı daha da geliştirmek için sponsora ihtiyacımız var. Araç tamamen demir aksamdan oluşuyor. Ağırlığını azaltarak hızlandırmak istiyoruz. Bunun için de sponsor arayışı içerisindeyiz. Bu noktada iş adamlarından destek bekliyoruz" dedi.

Toyota'dan üç tekerli 'kişisel araç'! (Video)

Toyota, ‘kişisel hareketli araçlar’ alanında büyük bir yenilik yapmaya hazırlanıyor. Şirket, geliştireceği üç tekerli araç ile motosikletleri araca dönüştürecek. Son derece ilginç olan projenin adı ise i-ROAD.
Japon otomobil üreticisi Toyota, şehir içi kullanım için son derece ideal bir ‘kişisel araç’ üretmek istiyor. Bu amaçla ortaya çıkan tasarım, üç tekerli Can-Am Spyder’ı biraz andırsa da, daha fütürist bir tasarıma sahip.
Üç tekeri bulunan i-ROAD, sürücünün oturacağı tamemen kapalı bir kokpite sahip olacak. Kişisel araç olarak tanımlansa da, iki koltuğu bulunacak araç, Toyota’nın iddiasına göre bir scooter büyüklüğünde olacak.
Ön tekerler, iki tane 2W (3 beygir gücü) motorla çalışacak ve araç maksimum 45 km hıza ulaşacak. Elektrik gücüyle çalışacak olan i-ROAD, sahip olduğu lityum-iyon batarya sayesinde tek seferde 50 km yol alabilecek. Bataryanın ömrü ise 3 saat olacak.

i-ROAD’un bilgisayarı, hız, jiroskop açısı ve direksiyon hareketlerini hesaplayarak gerekli olan manevraları ayarlayacak. Manevralar, süspansiyonlara yerleştirilmiş olan aktüatörler aracılığıyla yapılacak.
Toyota’nın geliştirme aşamasında olduğu i-ROAD’un, yoğun nüfuslu yerleşim birimlerinde gelecek 10 yıl içinde kullanılması bekleniyor. Bir diğer merak edilen konu, aracın isminden dolayı Apple ile mahkemelik olup olmayacağı.

BMW ve Toyota işbirliğine gidiyor!

Dünya'nın önde gelen iki otomotiv şirketi BMW ile Toyota Motor Corporation (TMC), işbirliklerini derinleştirmek için anlaşma imzaladı.

BMW tarafından yapılan açıklamada iki şirketin, spor araba, yakıt hücresi, hafif malzeme teknolojileri ve lityum hava bataryaları alanlarında işbirliğine start verdikleri belirtildi. Bu şekilde geçen yıl başlatılan ortak çalışma kararı hayata geçirilmiş oldu. Alman ve Japon şirketler, yakıt hücresi teknolojisinin geliştirilmesinin sıfır emisyon hedefi için olmazsa olmazlardan olduğunu açıkladı. İki şirket ayrıca bu yılın sonuna kadar orta sınıf sportif araba üretmek için çalışma yapıp, müşterilerine en iyi ürünü sunmak için tecrübelerini ortak bir platforma taşıyacak.
BMW CEO'su Norbert Reithofer, Toyota ve BMW'nin daha sağlam ve dayanıklı araç konusunda aynı vizyona sahip olduğunu ve teknolojik gelişmelerin otomotiv şirketlerine meydan okumakla birlikte yeni fırsatlar da sunduğunu kaydetti. Reithofer, anlaşmanın her iki şirketin de başarılarının devamına katkı sağlayacağını sözlerine ekledi. Toyota şefi Akio Toyoda ise geçen yıl başlattıkları çalışmanın yakın zamanda meyvesini toplayacaklarını söyledi.

Renault şaşırttı!

Renault'dan yapılan açıklamaya göre, Renault Alpine A110-50 konsept otomobili orijinal A110'un en karakteristik tasarım özelliklerini yeniden yorumluyor. Karbon elyaf gövdesi orijinal ''Alpine Mavisi'' rengini yeniden yorumlayan mavi tonuna sahip bulunuyor.

Renault Spor Teknolojilerinin herkesçe bilinen uzmanlığı altında üretilen Renault Alpine A110-50 konsept otomobili motor sporları dünyasının bir parçası. Aynı teknik platformu kullanarak Mégane Trophy'den elde edilen deneyimden fazlasıyla istifade ediyor.

Konsept ve Show Otomobilleri Direktörü Axel Breun, konuya ilişkin yaptığı değerlendirmede, ''Bu konsept otomobili geliştirmek tam bir maceraydı. Yaratıcılık bakımından bir katalizör görevi gördü. İçinde bulunduğumuz zamanı ve Renault'nun motorsporlarına olan tutkusunu yansıtan bir konsept yapmak istedik. Bu yolda kalplerimiz ve duygularımız bize rehberlik etti'' değerlendirmesinde bulundu.

http://www.teknolojinews.com

Bu otomobil sadece 15 kişide var

Pagani tarafından üretilen Zonda R, dünya üzerinde sadece 15 kişide var..
Pagani firması tarafından geliştirilen Zonda R’a dünya üzerinde sadece 15 kişi sahip. Tam manasıyla bir asfalt canavarı olan bu özel otomobili galerimizde görebilirsiniz.

Eski bir Lamborghini çalışanı olan Horacio Pagani tarafından 1992′de kurulan Pagani firması, üst düzey spor otomobiller yapmasıyla tanınıyor. 6.0 litre AMG V12 motoruyla 740 beygir güç üreten Pagani Zonda R de, bu otomobillerden bir tanesi. Yalnızca 15 adet üretilen Pagani Zonda R, yaklaşık  1,5 milyon dolarlık fiyatıyla, ulaşılması güç bir noktada konumlanıyor.

http://www.teknolojinews.com

http://www.teknolojinews.com

Lamborghini Aventador Twin-turbo (Video)

Twin-turbo motor kitine sahip ilk Lamborghini Aventador



Underground Racing adlı Kuzey Karolina merkezli bir tuning şirketi, dünyanın ilk twin-turbo motor kitlerine sahip Lamborghini Aventador LP700-4 aracını duyurdu.

1.200 beygir gücüyle 0-96km/s hızlanma süresini 2,2 saniyede gerçekleştirebilen araç yakın zamanda resmen satışa sunulacak. Firma, twin-turbo sisteminin ayrıntılarıyla ilgili bilgileri, gizli tutmayı tercih ediyor.

Lamborghini Aventador Videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz.

Google gets Nevada driving licence for self-drive car

Driverless cars will soon be a reality on the roads of Nevada after the state approved America's first self-driven vehicle licence.

The first to hit the highway will be a Toyota Prius modified by search firm Google, which is leading the way in driverless car technology.
Its first drive included a spin down Las Vegas's famous strip.
Other car companies are also seeking self-driven car licences in Nevada.
Accident The car uses video cameras mounted on the roof, radar sensors and a laser range finder to "see" other traffic.
Engineers at Google have previously tested the car on the streets of California, including crossing San Francisco's Golden Gate bridge.
For those tests, the car remained manned at all times by a trained driver ready to take control if the software failed.
According to software engineer Sebastian Thrun, the car has covered 140,000 miles with no accidents, other than a bump at traffic lights from a car behind.
Human error Bruce Breslow, director of Nevada's Department of Motor Vehicles, says he believes driverless vehicles are the "cars of the future".
Nevada changed its laws to allow self-driven cars in March. The long-term plan is to license members of the public to drive such cars.
Google's car has been issued with a red licence plate to make it recognisable. The plate features an infinity sign next to the number 001.
Other states, including California, are planning similar changes.
"The vast majority of vehicle accidents are due to human error," said California state Senator Alex Padilla, when he introduced the legislation.
"Through the use of computers, sensors and other systems, an autonomous vehicle is capable of analysing the driving environment more quickly and operating the vehicle more safely."

Audi'ye yapay motor sesi

Birçok büyük firmanın elektrikli arabalar üzerinde çalıştığı biliniyor. Audi de bu markalardan birisi. Ancak Audi, elektrikli arabası için ilginç bir yenilik tasarlıyor.

Yayalar için yoldaki arabaların çıkardığı motor sesleri önemli bir uyarıcı. Ancak bilindiği üzere elektrikli araçlarda söz konusu olabilecek bir motor sesi yok.

Audi, yayaların araba geldiğini anlaması için elektrikli aracı R8 e-tron için motor sesi ekleme çalışmaları yapıyor. Böylelikle araç, daha kolay farkedilebilecek.

Audi'nin bu fikri her ne kadar yayalar için hayat kurtarıcı olsa da bu sistemin tamamen dijital olacağı düşünülecek olursa arabanın hacklenerek motor sesi yerine başka sesler yüklenip yüklenemeyeceği merak konusu.

http://www.teknolojinews.com

İşte Lamborghini SUV

Lamborghini’nin birkaç gün önce sızıntı görüntüleri ortaya çıkan SUV modeli, gerçek çıktı. İtalyan firma, merakla beklenen Urus adlı SUV modeli aracını Beijing Auto Show (Pekin Oto Şov) etkinliğinde tanıttı.

Lamborghini Urus SUV
Tasarımdaki estetiğiyle dikkat çeken Lamborghini Urus SUV, performansıyla da göz dolduruyor. 600 beygir gücündeki araç, ABD İngiltere, Almanya, Rusya, Orta Asya ve Çin’deki zengin müşterileri hedef alacak.

http://www.teknolojinews.com

Zaman Makinesinin Fiyatı Ne Kadar?

Geleceğe Dönüş’ün ünlü zaman makinesi 2013’de satışta.
Delorean çocukluğunu 80’li ve 90’lı yıllarda geçiren nesil için her zaman zaman makinesi olarak kalacak. Geleceğe Dönüş filmleriyle akıllara kazanan bu araç gerçekte DMC firmasını iflasın eşiğine getirmişti.

 

DMC tüm kötü tecrübelerine rağmen Delorean’den vaz geçmiyor. 2013 yılında, yol bilgisayarları ve elektrikli araç özelliğiyle Delorean yollara geri dönecek.

 

Rekor Fiyat

 

Geçtiğimiz Ekim ayında duyurulan araç ilk testlerinde olumlu sonuçlar almıştı. DMC, Delorean’in fiyatını açıkladı. İlk etapta sadece ABD’de çıkacak olan otomobilin fiyatı 95 bin dolar olacak.

 

Günümüzdeki elektrikli araçlara göre çok pahalı olan Delorean’in satış başarısını önümüzdeki yıl göreceğiz. Yeni nesil Delorean, 0’dan 100 KM’ye 4 saniyede çıkabiliyor.

Mercedes'ten görünmez araba! (Video)

Mercedes'in yeni arabası ne hızıyla, ne de motoruyla konuşuluyor. Onun tek özeliği, görünmez olması!

İnsanı görünmez hale getirme çalışmaları bir yana, Mercedes görünmez arabasını ortaya çıkardı bile. "F-Cell zer0 emisyon teknolojisi"ni tanıtmak üzere meydana getirilen reklamda araç LED'lerle kaplanıyor ve bir kamera yardımıyla aracın arka tarafı gösteriliyor.
LED panellerin çözünürlüğü oldukça düşük, ancak yine de aracın arkasını gördüğünüz hissini size verebiliyor. Aracın birden bire görünür hale gelmesi ise o an aracın etrafında bulunanlarda şaşkınlık hissi yaratabilir. Arabada kullanılan LED teknolojisi, aslında ABD ordusunun görünmez tanklar gibi araçlarda kullanmayı plandığı bir teknoloji. Mercedes'in arabasını tanıtırken kullandığı slogan ise "çevreye görünmez". Zira araç, hidrojen ile çalışıyor ve sadece su ve oksijen yayıyor.
Mercedes'in görünmez arabasının bu işi nasıl başardığını aşağıdaki videomuzda izleyin!

Türkiye'nin İlk Hidrojenli Otobüsü

Türkiye'nin ilk hidrojen yakıtlı otobüs projesi 2012 Mayıs ayında yola çıkmaya hazırlanıyor.


Türkiye'nin ilk hidrojen yakıtlı otobüs projesi 2012 Mayıs ayında yola çıkmaya hazırlanıyor. Merkezi İstanbul'da bulunan Uluslararası Hidrojen Enerjisi Teknoloji Merkezi (ICHET), Birleşmiş Milletler Sınai Kalkınma Örgütü desteği ile İETT, Tekno Tasarım, Güleryüz Otomotiv Sanayi Ticaret A.Ş., Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü ve Yıldız Teknik Üniversitesi tarafından hazırlanan proje maliyeti yaklaşık 1,5 milyon dolara ulaşacak. Bursa'da, 1967 yılından bu yana otomotiv sektöründe faaliyet gösteren Güleryüz Firması tarafından üretilecek otobüs yüzde 15 yakıt tasarrufu da sağlayacak.
Projenin Bursa'daki ayağını oluşturan Güleryüz Otomotiv A.Ş. Fabrika Müdürü Mustafa Demirci, Gemlik İlçesi'nde 70 bin metrekarelik alanda üretim yapan ve 24 ülkeye ihracat gerçekleştiren firmanın Türkiye'nin ilk hidrojen yakıtlı otobüsü projesinde yer almaktan gurur duyduğunu belirtti. Demirci, bünyelerinde bulunan 20 mühendis ile otobüsün karoseri ve montajını gerçekleştireceklerini kaydetti. Projenin 2008 yılında başladığını ifade eden Demirci, Avrupa standartlarında olan otobüsün engelli sandalyesi ile birlikte 99 kişilik olacağını bildirdi. Demirci, aracın hidrojen ünitesinin ise Almanya'da Siemens tarafından üretileceğini belirtti.
YÜZDE 15 ENERJİ TASARRUFU
Hidrojen yakıtlı otobüste jenaratörde üretilen elektrik akımının büyük bataryalarda stoklanacağını söyleyen Demirci sistemi şu şekilde anlattı
'Bataryalarda bulunan elektrik enerjisi ile çalışacak otobüs, hareket sırasında ivmelerde ve yokuş aşağıya inerken elektrikte geri kazanım sağlanıyor. Kendi kendini şarj eden sistem yüzde 15 yakıt enerji tasarrufu sağlıyor. Bu oran dur kalkların sayısı arttıkça yükselebilir. Bu enerji yeterli olmadığında ise hidrojen yakıtlı motor devreye girerek jeneratör vasıtasıyla akülerin dolmasını sağlıyor.ö
Hidrojen yakıt teknolojisinin Avrupa'da yaygınlaştırılması için çalışmalar yürütüldüğünü dile getiren Demirci, çevre ve insan sağlığına zarar vermeyen bu sistemin yaygınlaştıkça ucuzlayacağını söyledi.
İKİ GÜN BOYUNCA KULLANILABİLECEK
İstanbul'da hidrojen üretim merkezinin kurulduğunu da vurgulayan Demirci, 'Hidrojen aynı zamanda Haliç'te çalışacak olan hidrojen motorlu yolcu yatlarında da kullanılacak. Bu yakıt yaygınlaştıkça otobüslerin kullanımı artacak. İlk proje İstanbul'da başlayacak zamanla diğer şehirlerde de yaygınlaşacağını tahmin ediyoruz. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin otobüsü kullanacağı hat turistik amaçlı. Sultanahmet'ten çıkıp Taksim oradan ring yaparak geriye dönecek. Hidrojen yakıtı iki gün boyunca yeterli olacak. Otobüs şehir içinde 100 kilometreye kadar hız yapabilecekö dedi.
YÜZDE 60'I TAMAMLANDI
Projenin tasarımını gerçekleştiren Tekno tasarım Genel Müdürü Dr. Mustafa Uysal ise, projenin Türkiye'de bu tür araçların yaygınlaşması için başlatıldığını kaydederek, 'Proje yüzde 60 oranında tamamlanma aşamasına geldi. Projenin tüm tasarım ve alt çalışmaları tamamlandı. Parçaları sipariş edildi. Araç Şubat ayı ortasında nihai haline gelecek ve Mayıs ayında da test çalışmalarına başlayabileceğiz. Önümüzdeki 10 yıl içinde hibrit araçları çok daha fazla göreceğizö şeklinde konuştu. Cübbeli Ahmet GözaltındaÜnlüler Dünyasındaki Dostluklar!

Borla çalışan araba yollarda!

Yıldız, rüzgar santrallerinin 20 milyar dolarlık bir pazar olduğunu belirterek, bunun yerli üretime önemli fırsatlar yaratacağını söyledi.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız, Gebze'deki TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi'ni (MAM) ziyaret etti.

Yıldız, ''Rüzgar santrallerimizin özellikle türbin ve jeneratör kısımlarının imal edileceğini inşallah hep beraber Türkiye'de görmüş olacağız. Bu 20 milyar dolarlık bir pazardır. Bu pazarın yerli üretimle beraber karşılanmasını hedefliyoruz'' dedi.
Bakanın açıklamasının ardından TÜBİTAK Başkanı Yücel Altunbaşak, Yıldız'a plaket verdi. Yıldız daha sonra Altunbaşak ile birlikte bor madeni ile çalışan ve TÜBİTAK'ta üretilen otomobille bir süre gezdi.

Yeni McLaren MP4-12C HS Görüntülendi

McLaren'ın pek başarılı yol aracı F1'in yenisini beklerken, araba meraklıları MP4-12C ile karşılaşmıştı hatırlarsanız. Şu sıralar yeni F1 ile uğraştığı haberleri duyuluyorken, araya sıkıştırılan bir MP4'te fena gitmedi aslında. Firma, bir yandan da MP4 modelini geliştirmeye devam ediyor. Aşağıdaki videoda McLaren MP4-12C'yi ve yeni modeli MP4-12C HS'yi göreceksiniz. İyi seyirler...

Avrupa'nın "mikro otomobil" üssü olabiliriz!

Araştırma kuruluşu Frost&Sullivan’ın yaptığı araştırmanın ortaya koyduğu sonuca göre dünyanın önde gelen 5 üreticisi bu otomobillerin Türkiye'de üretilmesine çok sıcak bakıyor.

Dünyanın önde gelen markaları gelecek yıllar içinde ne büyük, ne lüks, ne orta ya da kompakt sınıf otomobiller üzerine kafa yoracak. Otomotiv dünyasında kıyamet A segmenti olarak anılan en küçük sınıfın da altında olan yepyeni bir sınıfta kopacak.
Gelecek “microcar” olarak anılan minik otomobillerin olacak. Üstelik bu otomobillerle birlikte Türkiye pek çok otomobil üreticisinin de görüş alanı içine daha fazla girecek. Frost & Sullıvan'ın yaptığı ve geçtiğimiz günlerde TAYSAD üyelerine sunduğu bjir araştırma, dünyanın önde gelen markalarının geleceğin şehir içi otomobili mikro otomobiller için optimum üretim alanının Türkiye olduğunu ortaya koydu.
Frost&Sullivan'ın yaptığı araştırmanın en çarpıcı kısmı ise, dünyanın önde gelen markalarının gelecek 3 yıl içinde A segmentinin altında, 35 yeni modeli pazara sunma hazırlığı içinde olduklarını ortaya koyması. Araştırma bu segmentte piyasaya sunulacak olan model sayısının, sonraki üç yıl içinde 60'a kadar çıkabileceğini de söylüyor.
RAPOR TAYSAD’A SUNULDU
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği TAYSAD'a yapılan yaklaşık 40 sayfalık araştırma 2017 yılından itibaren iki, üç veya dört kişilik micro otomobil pazarının giderek büyüyeceğini öngörüyor.
Hatta Almanya ve İngiltere'deki bu tip araçların toplam pazardaki yıllık ortalama artış hızlarının yüzde 42'ler seviyesini bulacağını, bu tip otomobillerin daha fazla tercih edildiği İtalya, İspanya ve Fransa gibi ülkelerde ise 2017 yılına kadarki yıllık büyüme oranının yüzde 48'ler seviyesine çıkacağını gösteriyor.
"TÜRK YAN SANAYİCİLERİ YENİ PAZARI FARK ETMELİ"
Frost&Sullivan'ın Türkiye Direktörü Philip J. Reuter araştırma sonuçlarını inandırıcı bulmayanların Amerika’ya bakmalarını söylüyor. Bugün ABD'li müşterilerin bile küçük otomobil talep ettiğini belirtiyor. Araştırma Yöneticisi Melih Nalcıoğlu ise giderek büyüyecek olan bu pazarın sadece araçların Türkiye'de üretilme potansiyelleri olması açısından değil, aynı zamanda çok güçlü olan Türkiye'deki yan sanayi firmalarının kendilerini bu yeni pazara tedarikçi olarak hazırlamaları açısından da önemli olduğunun altını çiziyor.
5 BÜYÜK MARKA ÜRETİM TÜRKİYE’DE OLABİLİR DİYOR
Frost&Sullivan'ın araştırması Türkiye açısından da ilginç sonuçlar içeriyor. Pazardaki payları hızla artarak 2017'de yıllık satış adetleri 300 ile 550 bin adet arasında değişmesi beklenen mikro otomobilerin nerelerde üretilebileceğine ilişkin soruşturmada Türkiye açık farkla öne çıkıyor.
Avrupa pazarı için mikro otomobil üretimi hazırlığı içinde olan markalarla yapılan görüşmeler sonunda PSA, Fiat, Toyota, Renault ve Honda'nın bu tip bir aracı Türkiye'de üretmeye oldukça sıcak baktığı, Hyundai ve Daimler'in ise olumsuz düşünmediği ancak diğer ülke seçeneklerini de gözden geçirdiği görülüyor.

Yeni Jaguar C-X16

Jaguar’ın en yeni çevre dostu performans aracı konsepti “geleceğin sürdürülebilir performans otomobili” olmayı hedefliyor


C-X16 380 beygir gücünde kompresör beslemeli 3,0 litrelik bir V6 motor ve ayrıca kısa sürelerle 95 bg’ye kadar güç üretebilen, KERS’e bağlı, yüksek performanslı bir elektrikli motor içeriyor.
Otomobil 0’dan 100 km/s’ye 4,4 saniyeden kısa sürede çıkıyor ve 300 km/s azami hıza ulaşabiliyor.
C-X16 yeni nesil alüminyum XK platformu kullanılarak yapılmış, ama daha kısa bir dingil açıklığına sahip.
Aktarma organları yeni, öne monte edilmiş, kompresör beslemeli 3,0 litrelik bir V6 motoru temel alıyor. Bu motor 450 Nm tork üretiyor.
EU6 uyumlu bu motor ikinci nesil doğrudan enjeksiyon, daha yüksek bir sıkıştırma oranı ve altıncı nesil bir kompresör besleme barındırıyor.
Ayrıca Jaguar’ın yeni Twin Solenoid Starter durdurma-çalıştırma sistemine sahip olan motor ZF marka sekiz vitesli otomatik şanzımanın entegre elektrik motorlu yeni bir versiyonuna bağlı.
Gelecek yıl sonuna kadar, başka Jaguar Land Rover araçlarında kullanılması beklenen yeni motorun, her iki ucunda “bağımsız olarak dönen dengeleyici şaft ağırlıkları”ndan oluşan patentli bir sistem bulunuyor.
Bu sistem motorları küçültmenin getirdiği en önemli sorunlardan birinin, yani silindir sayısının azaltılması nedeniyle oluşan titreşimin önüne geçiyor.
C-X16 tam elektrikli modda 95 bg ve 235 Nm tork üreten elektrikli motoru kullanarak, koltukların arkasında bulunan küçük 1,6 kW-saat batarya paketinden enerji alarak, kısa mesafelerde 80 km/s’ye kadar hızda gidebiliyor.
Küçültülmüş motorun, elektrikli motor yardımının ve durdurma-başlatma sisteminin kombinasyonu sayesinde C-X16’nın CO2 emisyonları 165 gr/km ile sınırlı kalıyor. Jaguar aracın yakıt sarfiyatını 100 km’de 6,9 litre olarak açıkladı.